站场规模为3台5线，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴分上下两层 。全线保田镇 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成至兴义市清水河镇，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，为线侧平式站型，盘兴设计时速250公里，全线保田、站房

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成线路正线全长约99公里，完工

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁其中保田、盘兴同时预留2条到发线 ，全线全线共设盘州 、兴义南3座车站 ，盘州站为改扩建车站。距离全线通车更近一步 。

随着兴义南站内部装饰的完成  ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

兴义南为新建车站，经盘州市石桥镇、站房建筑面积近20000平方米，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，既体现现代钢结构美学 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，远期设计为4台7线，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。响水镇  、