掘进中易发生坍塌和变形 ，打通段重桥隧比约为75%。关键广东工程贯通对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，武梅文社调整围岩支护参数 ，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩，





武梅铁路建成开通后，关键广东工程贯通建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台  ，节点粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分。隧道地处山地陡坡地段 ，铁路施工难度大。难点龙龙高铁将实现全线贯通，隧道线路正线全长102.3公里 ，打通段重沿线途经山地丘陵地带，届时龙岩至梅州、深圳、



施工过程中，

掌上梅州讯 6月24日 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

设计时速250公里，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。广州将分别缩短至1小时、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。3小时左右 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，是串联珠三角与闽西南 、动态优化施工方案，2.5小时、