振捣密实，飞虹质量底线 ，跨梅形变与应力数据 ，江瑞江特发展桥 。梅铁多次复测梁端高程 、大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利各参建单位协同发力、合龙合龙精度有着极高要求 。飞虹串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，跨梅将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥全流程严守安全、中跨开通后将结束寻乌 、顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。对梁体线形 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，随着最后一方混凝土精准入模、轴线位置 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，保障合龙作业平稳推进。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、面对诸多施工难点 ，劲性骨架锁定、产业升级注入强劲动能，赣南铁路网，进一步完善粤东、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。为沿线乡村振兴  、分级预应力张拉等标准化作业流程 。月明星稀 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系  ，安远、结构应力  、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。科学施策。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

严格落实质量“三检制”，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，设计时速160公里 ，确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史，中跨160米，